电动车开外挂,续航力立即倍增!

2020-07-25  阅读 982 次

电动车开外挂,续航力立即倍增!这是一项相当有趣的研究,来自德国的eBuggy公司针对纯电动车在长途旅行时续航力不足的缺陷,提出了一个十分明确且实际的解决方案,那就是再外挂「一车」的电池,然后拖曳于车辆后方,使得纯电动车在高速公路时的续航力大大提升。
电动车开外挂,续航力立即倍增!而这个概念就有点像是目前智慧型手机的外接电源一样,当电力不足又无法及时找到充电插头时额外的电池补充就能提升整体电力表现。而汽车产业的纯电动车发展一直以来都被电池续航力以及充电时间所受限,且电动马达在高速运行时比起在一般市区缓慢驱动的电力消耗量更大,因此纯电动车往往都是定位在市区短程穿梭的便利效能取向。
虽然已经有些部分车厂转向增程电动车的研发目标,利用车辆上小排气量的引擎来驱动发电机给予车上的电池充电,但若以未来长远的发展来看还是会消耗地球上仅存不多的石油燃料。而eBuggy公司所想出来的方案,即为针对纯电动车长途驾驶而来,并且不必将这电池拖车放置在于家中。
eBuggy构思与高速公路上加油站或休息站合作,只要车辆前往充电站进行简易手续与付费流程,就能挂上拖车来驱动电动马达,然后无忧无虑的高速行驶,并更保留了车辆上原有的电力。到达目的地之后卸下拖车,就能利用车辆上原有的电力回到市区来行驶,如此一来就不会有车辆电池消耗殆尽以及等待充电时间等问题。
不过eBuggy并无明确表明此电池拖车的总重量,也只说明能给予一般纯电动车提升4小时的续航时间以及约200km左右的增程距离。这个构思或许在欧陆或美国等地行得通,若在台湾地区虽然可提升纯电动车的高速续航表现,但一般民众不像其它国家有拖车行驶的经验,而且如果电池拖车的重量过重时,也有可能会影响车辆的加、减速特性。
最后这项电池拖车产品,德国eBuggy公司目仅达到第二测试阶段流程,对于未来实现量产的目标还有一大段路要走,且德国的Rinspeed公司也正在开发一种类似的外挂概念,只不过是採用固定不拖曳的型式,利用两个轮子从后保桿结合然后连接到电池供给电力,将车辆暂时变成一个六轮的汽车。无论如何,这些构思都是为了能使纯电动车有更好的效能与续航力,站在受惠的这一方当然也要乐见其成。
电动车开外挂,续航力立即倍增!

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