电动车市场瓶颈,AUDIA2量产计画可能生变

2020-07-25  阅读 357 次

电动车市场瓶颈,AUDIA2量产计画可能生变自从R8 e-Tron在2012年10月底传出暂停相关生产作业的讯息后,连同2011年于法兰克福车展上首次亮相的A2纯电动概念车也遭受影响。其原因在于看着其它各厂的纯电动车款在2012年的销售表现上仍不见起色,连OPEL都取消了Adam EV的量产计画,使AUDI萌生暂停推出A2量产车型的想法。
电动车市场瓶颈,AUDIA2量产计画可能生变A2概念车的尺码为3800×1690×1490mm是介于A1以及A3之间,在当时是以纯电力驱动的动力系统以及迈向绿能环保的为诉求,连同R8 e-tron、A1 e-tron以及A3 e-tron Concept共同建造完整的电动车型阵容,只不过日前AUDI取消了小众市场的纯电动超跑R8 e-tron之后,似乎也意识到了A2模糊的定位。
至于A2概念车的动力来源则来自可额定输出功率59kW(约80hp)扭力16.32kgm的电动马达,并且瞬间最大输出功率则可达到85 kW(116 hp)扭力16.32kgm,再搭配单速变速系统来驱动前轮,使车辆的加速性能达到0-100km/h 9.3秒的实用表现,并还能拥有近200km的车辆总续航能力。
当然动力技术对于AUDI并非是取消量产A2的一大阻碍,而是採用ASF(AUDI Space Frame)铝合金车架、搭配铝合金、碳纤维结合的CFRP複合材质(Carbon Fiber-Reinforced Polymer)打造出的车体技术,虽然先进但造价高昂且再观看目前纯电动车的销售情势来看,让AUDI认为量产A2不符合成本效益,因而动摇生产计画。但是原厂目前尚未证实此消息,或许在2014年A2发表前都还有婉转的余地也说不定!
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